航天航空

冲浪回地球

满载材料样本的探测器返回地球。它的外壳将承受高达12 G的离心力和-270至+5000 摄氏度的极限温度。 探测器必须安全回归，因为只有这样，我们才能解开：地球上的 生命起源之谜。科学家们将利用太空样本探索小行星和彗星的奥秘。因为有迹象表 明，生命的来源很可能与这些天体有着密切关联。那么，探测器和这些宝贵的样 本能够重新返回大气层并安全着陆就至关重要。而这正是日内瓦瑞士应用科技 大学的HADES项目（由FAULHABER赞助）的目标。为了稳定探测器的飞行位 置，HADES项目团队采用FAULHABER直线电机。

太空中的小帮手

空中客车公司的航空航天部门为宇航员开发了第一个名为CIMON的人工 助手。自6月以来，它一直在支持国际空间站ISS的工作人员进行几项实验。这个小帮手是否适合 未来更重要的任务也在测试和进一步开发中。FAULHABER的电机使它能够在空间站周围自由移 动。

红色星球上有地震活动吗？

当SEIS于11月底到达目的地时，史上最灵敏的地震仪将在火星上开始工作。六个带有行星齿轮减速箱的FAULHABER步进电机目前正在穿越太空，在仪器着陆后，将有两项任务：第一，精确平衡测量机械，第二，补偿由于季节性温度剧烈波动而引起的张力

火星三维视图

下一次火星探测车任务将在2020年开始。俄罗斯质子火箭的主要有效载荷：由欧洲空间局和俄罗斯联邦航天局(ESA & Roskosmos)开发的ExoMars探测车。计划是为这个飞行器配备 九个测量仪器。其中一个测量仪器将安装在探测车的两米高桅杆上。 Mullard空间科学实验室(MSSL-UCL)与OHB（慕尼黑）、DLR（柏林）和TAS-CH（苏黎世） 合作开发的“全景摄像机”将拍摄火星的立体图像。PanCam具有两个旋转滤镜轮，它们安装在广角摄像头（WAC；由苏黎世的Thales...

轻得令人 难以置信

2011年全世界共有15556架客机及几乎同等数量的私人飞机投入载客应用。这些数据及相关的预测将 在未来十五年内增加一倍。飞机客舱的未来发展趋势是通过按钮操作不断提高乘坐舒适度。它将越来 越多地使用可靠、轻巧的高性能小型电机。负责相关市场管理的FAULHABER区域销售经理Robert Varonier认为，FAULHABER驱动装置正是这种应用的最佳选择。我们就飞机客舱电动化设施的现状 和未来发展潜力对Varonier进行了采访。

距离“工作岗位”65亿公里

2014年5月底，“罗塞塔”号太空探测器将在围绕彗星67P/丘留莫夫-格拉西缅科的轨道上运行，以便在8月更接近它的时候，绘制出它的表面，从而为“菲莱”着陆做好准备。2014年11月12日，这枚重达100公斤的弹道着陆器着陆在彗星上，并开始进行实验，目的是提供有关该彗星成分的信息。这个着陆器有14个FAULHABER驱动系统，在10年漫长旅程中它们克服了难以置信的真空和低温恶劣条件，为我们在太阳系形成和演化方面提供了有价值的信息。

极其艰难

预算在紧缩,太空机构正越来越多地寻求商业的太空部门来提供未来的运载火箭。现在有些公司提供高度可靠的，经济上可行的运载火箭,可以发送各种有效载荷送入地球轨道。

无法想象 的精度

为什么距太阳一百万公里远的地方比太阳表面更热？直 至今天，这个看似简单的天文学问题仍没有一个确切的答案。而能够为我们解开这一谜团的 是两个卫星，它们将从2017年起进入轨道开始运行，其偏差精度可达到微米级别。其中一个 用于挡住太阳，使另一个可以不受干扰地观察热光环。为在卫星表面安装精密测量仪器，欧 洲航天局ESA的工程师采用一个六脚支架。它由南法高科技公司SYMETRIE研制，由FAULHABER 电机驱动。