行星减速箱：最大化转矩输出

减速箱将电机速度转化为应用所需的速度。在这个减速过程中——也就是将高速转化为低速的过程——会提高转矩。行星减速箱利用特别的齿轮布局方式来实现这种减速。

行星减速箱的齿轮布局就像太阳系一样，多个行星齿轮绕着中心的太阳齿轮旋转。这些行星齿轮被一个环形齿轮包围，环形齿轮的齿向内，构成了行星齿轮组的外部边界。齿轮的大小比例，或者说齿数，决定了减速比。

电机的输出轴连接到行星减速箱的第一级，推动其运动。这些减速箱通常有多个级别：在环形齿轮上还有另一个太阳齿轮，它驱动更多的行星齿轮，这些行星齿轮随后又驱动下一个环形齿轮——以此类推。这使减速比的范围非常宽广。

行星齿轮总是与太阳齿轮和环形齿轮都有接触，因此每个行星齿轮有两个接触点。无论是太阳齿轮还是环形齿轮，其与行星齿轮的接触点数量都等同于行星齿轮的数量。由于接触点众多，负载得以均匀分布，这使得能够以紧凑的设计传输极高的转矩。

FAULHABER电机的输出轴驱动行星减速箱的第一级太阳齿轮。接下来有多少级取决于期望的减速比。减速比范围是1:3到1:7。

FAULHABER行星减速箱的设计理念是最大限度的提高转矩，通过将负载分布在许多接触点上，使得这些减速箱特别强大和耐用。出于同样的原因，它们非常适合间歇工作，同时也具有高效率。无论是持续、间歇还是交替工作，包括频繁的启动/停止和负载变化，以及顺时针和逆时针旋转，都非常适用。选择最适合的减速箱可以使我们使用更小的电机，从而提高整个驱动系统的经济效率。

行星减速箱的齿轮根据产品系列的不同，可由金属或塑料制成。塑料齿轮更轻，运行更安静，能够提供更经济的解决方案，而金属齿轮则能传输更大的力，在相同负载下，其使用寿命更长，此外，它们也适合在真空和高温条件下使用。当然，这两种材料也可以组合使用，在这种情况下，安装在电机端的输入级齿轮通常由塑料制成，以在高速运行时降低噪音。

减速箱的润滑设计是为了在整个使用寿命期间保持其效用，无需重新润滑。我们还提供了各种特殊的润滑脂，以满足极端温度或真空条件等特别严苛的运行环境的需求。

需要考虑的基本参数包括：

• 所需的输出转矩
• 减速箱的最大输入速度
• 运行温度
• 尺寸（最大长度和直径）
• 防护等级

此外，还需要考虑设备的重量、噪声发展、预期的使用寿命或工作模式（间歇或持续工作）。轴的直径、安装点的位置和类型，以及外部使用条件（如湿度、尘埃、负压或极端温度）都是重要因素，可能需要特定的保护级别，或者需要适合在真空中使用，或者需要有特别大的温度范围。

在FAULHABER的众多产品型号中，总有一款行星减速箱能够满足您的驱动系统需求。与电机一样，FAULHABER的行星减速箱因其紧凑的设计受到赞赏，能够在极小的空间内实现高转矩的驱动组合。

通过在我们的Drive Calculator中输入所有关键的需求参数，经过几次点击，最适合您应用需求的减速箱就会呈现在您眼前。我们还提供定制化驱动设备服务，包括为特定应用配置和优化的减速箱。

在我们的“精密减速箱最佳实践应用”网络研讨会中，您可以获取更多关于FAULHABER减速箱功能、减速比计算以及减速箱选型的信息。

FAULHABER为您提供两种不同的减速箱设计：直齿减速箱和行星减速箱。哪一种设计能提供最佳解决方案主要取决于您的特定应用需求。

行星减速箱相比直齿减速箱可以传递更高的转矩。如果这是您的首要考量，那么行星减速箱将是最佳选择。它们设计紧凑，具有非常高的转矩与重量比。

而直齿减速箱以其简洁的设计和经济高效的特点备受推崇。对于低转矩和低速度的应用，它们是理想的选择，因为在这些条件下，它们能够实现更高的效率。另一个值得一提的优点是，它们的运行非常平稳。例如，对于需要高精度定位光学组件或驱动门锁系统等的应用场景，直齿减速箱是非常适合的选择。