建造一个1:160的模型火车系统（N轨距）需要使用非常小的配件。在这种情况下，N轨距的BR 70火车头在测量时只有大约57.8mm的长度，质量也同样只有36。然而至关重要的一点是，所以的细节都十分精细并且模型具备优良的驱动性能。火车头的地盘和车身都是压铸而成的，并且配有塑料部件。这使得最小的细节都可以在批量生产中精确的复制。为了与原型相匹配，真实的微型LED灯被整合到火车头内，照明开关可以自动换到车辆前进方向。
当火车运行时，就需要考虑到确定的机构和物理情况。正如大型火车头，车辆和轨道见的牵引力（和模型的电力传输）是一个决定性因素。微型的电机只产生低转矩，但需要高速的引擎转速。引擎转速就必须根据模型尺寸和驱动轮尺寸进行降低。其他电子元器件可以将数字控制信号传输到驱动、照明或其他的辅助设备，例如，所有的这些都必须以最小的空间并且在不可视的情况下稳定运作很多年。
建造一个1:160的模型火车系统（N轨距）需要使用非常小的配件。在这种情况下，N轨距的BR 70火车头在测量时只有大约57.8mm的长度，质量也同样只有36。然而至关重要的一点是，所以的细节都十分精细并且模型具备优良的驱动性能。火车头的地盘和车身都是压铸而成的，并且配有塑料部件。这使得最小的细节都可以在批量生产中精确的复制。为了与原型相匹配，真实的微型LED灯被整合到火车头内，照明开关可以自动换到车辆前进方向。
当火车运行时，就需要考虑到确定的机构和物理情况。正如大型火车头，车辆和轨道见的牵引力（和模型的电力传输）是一个决定性因素。微型的电机只产生低转矩，但需要高速的引擎转速。引擎转速就必须根据模型尺寸和驱动轮尺寸进行降低。其他电子元器件可以将数字控制信号传输到驱动、照明或其他的辅助设备，例如，所有的这些都必须以最小的空间并且在不可视的情况下稳定运作很多年。
高性能微型电机
根据火车头模型的特性而言，36g的质量却又相对高的引擎转速，并且保持平稳运转。即便是极其轻微的不平衡现象发生在转子上，都将会造成轻质量火车头的震动并且可能在模型轨道系统内造成共振。通过在电机轴上安装高精度飞轮很好的解决了这一问题，飞轮摆动只有0.03mm。多亏了这个精确的设计，电机和飞轮才能满足火车头车身的尺寸要求。这种方法的优势是那个大型的飞轮可以储存动能，可以确保优秀的运行性能，甚至是在低速的分流情况下。这种方法极其重要，因为由于分流时的轨道将出现短时间的供电切断现象。
整合有数字编码器的火车头版本特别适合驱动电机以最低速运转，使其看上去更真实。可以轻松的吸收平台第一个蜗杆上的轴向力，电机的耐用性和自润滑轴承使得电机成为这项模型制作的最佳选择。现代微型电机几乎可以根据任何情况进行定制。早期电机专家从事开发一项更加平稳运转的整流电机的应用。用这种方法，特定的关键性能例如特殊配置、短时间过载和无声运转等都基本可以轻松实现。尽管现成的电机面临许多要求，因此在高端特殊应用场合下，客户定制是最佳的解决方案。微型电机不再受技术限制，反而代替的是由开发者找到新的创造可能性，而不是仅仅局限于模型制作。
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